¿Todas las varas lo tienen?

El torque de una vara es simplemente la cantidad que se torsiona cuando esta sometida a una fuerza conocida (normalmente, 1 libra (0,457kg) de carga aplicada a 1 pie (0,30m) de distancia) y el valor del torque se mide en grados. Es un término asociado generalmente con varas de compuestos sintéticos como el grafito pero las varas de acero también tienen un cierto torque. Es decir, también se torsionan. Sin embargo, el torque no se puede independizar de la frecuencia de la vara (rigidez) ya que está afectado por las características de diseño de la varas de grafito. Por tal razón, la mayoría de las varas de acero no tienen indicado el torque. Por ejemplo, una vara de menor torque (3,5º vs 4,5º) resiste mejor la torsión incluso teniendo los demás parámetros constructivos iguales.

¿Hay una norma de fabricación de varas?

La respuesta a este título es no, como lo es para la mayoría de los parámetros de fabricación de la industria del golf. Sobre este tema yo prefiero decir “La norma de la industria del golf es que no hay normas”. Cada fabricante tiene un método de medición del torque que puede tener grandes variaciones entre uno y otro. Dentro de un mismo fabricante sí se respetan las condiciones de medición y por tal motivo es que se pueden comparar varas siempre que las fabrique la misma empresa.

Si miramos la figura de arriba podemos entenderlo mejor.

La vara de arriba muestra cómo mide el torque Dynacraft (Hireko) para el Dynamic Shaft Fitting Index, método creado por esta empresa hace más de 25 años. Nosotros fijamos la vara a 1” de la punta donde se aplica la carga. Por supuesto, para que esto ocurra, el extremo del cabo de la vara también está fijado (en nuestro caso a 2” de ese lado) para mantener la vara estable. La diferencia de distancia entre las fijaciones se llama distancia entre apoyos. En Dynacraft (Hireko) usamos una distancia entre apoyos mayor que cualquier otro fabricante lo que es importante cuando se comparan valores de torque con los de otras empresas
A modo de ejemplo, esta vara de 46” (sin cortar) con una distancia entre apoyos de 43” nos da un torque de 6º usando una carga de 1 libra-pie. Este valor del torque puede parecer alto según otras normas o formas de medir.
Tomemos ahora la misma vara y cambiemos las condiciones de fijación (apoyo). Algunos fabricantes pueden elegir fijarla a 3” de la punta y usar distancia entre apoyos de 32” para sus maderas. Esto significa que el extremo del cabo está fijado a 11”. Aunque esto puede parecer como mucho largo de vara no concluida en la medición del torque, pude haber una explicación válida. Algunos fabricantes han estado midiendo el torque desde la época en que se usaban varas de madera (sí, de madera). En esa época, la vara salía de la parte superior de la cabeza a 3” de la punta y además la vara no era usada en toda su longitud sino que se la ajustaba a la longitud deseada. Las fijaciones más alejadas del cabo se podían asociar a que representaban la posición de la mano que empuña más abajo en un grip normal.

Cambiando (reduciendo en este caso) la distancia entre apoyos el torque de esta vara pasa de 6º a 4,3º. lo que ya no la hace de torque alto sino más tirando al promedio de lo que se ofrece. Ninguno de los fabricantes de varas indica cómo mide el torque de sus varas. De modo que comparar torques de varas de diferente origen no sea indicativo de nada ni dar idea de nada. Esa comparación sí es válida cuando se habla de varas del mismo fabricante. Por esto es que Dynacraft (Hireko) sigue midiendo todas las varas de la misma manera que es la que se usa para el DSFI., actualizado anualmente.

¿Es mejor el torque bajo?

Lo que sí se puede decir del torque es que es el parámetro de varas menos comprendido y malinterpretado. Hay un mito en el ambiente de que las varas de menos torque son mejores y que dan mejores tríos, más precisión. Aunque eso podría ser válido en los primeros modelos de varas de grafito, hace muchos años, no es válido hoy en día.

Una de las razones de que las varas de mayor torque sean consideradas menos precisas es que son de precio más bajo. Muchas veces una vara para maderas de torque más alto (más de 6º) puede ser de bajo costo y no ser enteramente de grafito sino que tiene un porcentaje de fibra de vidrio. Una forma de ver cómo es la vara es observar su peso. Las varas de los palos de tienda son hechas con compuestos de fibra de vidrio.

Las varas de grafito de bajo costo son fabricadas usando materiales de de menor resistencia. Muchas veces estas varas van a a tener torque alto y la punta es blanda. En manos de golfistas con swing veloz y/o de ritmo rápido, esta combinación de torque/punta hará que el resultado de los tiros sea menos preciso que los de una vara de torque más bajo.

Pero no todas las varas de torque más alto usan materiales de menor resistencia. Contrariamente, algunas de las varas más caras tienen valores de troque altos y aquí hay un par de razones para ello. Con el advenimiento del enrollado con 4 ejes, los fabricantes pueden elegir grafito de alta resistencia a 0º para aumentar la resistencia circunferencial y la ovalización de la vara permitiendo más consistencia en los tiros. Estas fibras a 0º no aportan a la vara nada en resistencia al torque.

En segundo lugar, el peso de la vara juega un importante papel. Si no me creen, miren lo que pasa con las varas que se ofrecen en distintos pesos. No es sorpresa que cuanto más liviana la vara, más alto el troque. Es totalmente lógico. Si se usa menos material (por ser muy liviana) hay menos material para darle resistencia al torque.

En 2010 hubo un foco o tendencia hacia las varas muy livianas o ultralivianas asociadas a las cabezas de drivers ultralivianas. Estos drivers pueden necesitar varas del orden de los 50gro aún menos. Estas varas ultralivianas van a requerir materiales de mejor calidad y más resistentes para lograr bajo peso y alta resistencia. Estas varas v an a atener valores de torque de cerca de 6º según sus fabricantes o de 8º según Dynacraft (Hireko), valores que difieren porque los métodos de medición de torque son diferentes y que aún así dan varas muy jugables.

Si usted tiene problemas de control en sus tiros con estos diseños de bajo peso/torque alto no le eche la culpa al torque. Mejor pruebe de culpar al mayor largo de la vara (tendencia general pero no por eso correcta) o a que potencialmente el peso más bajo del palo no es lo que usted puede manejar. Un peso un poco mayor podría ser su aliado, especialmente si usted tiene tendencia al fade, push o slice ya que podría ayudar a cerrar la cara del palo y no resistirse a cerrarla como ocurre con el troque más bajo.



Fuente: De un artículo de Jeff Summitt - Director Técnico de Hirekogolf - Traducción: OneUpGolf

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